Летающие лодки

Летающая лодка Бе-4 (КОР-2) СССР

Разработка летающих лодок в СССР началась в связи с пятилетним планом развития морского и океанского флота, которая началась в 1936 году. В конструкторском бюро Бериева на базе существующего самолета КОР-1 была разработана новая модель морского самолета-разведчика с катапультным запуском. Бериев представил две модели – летающую лодку и гидросамолет с поплавковым механизмом. Заказчики остановили свой выбор на модели летающей лодки, которой было присвоено наименование КОР-2. Самолет представлял собой цельнометаллическую двуреданную лодку с крылом ...

Летающая лодка Br.731 Brequet Франция

По заказу французского Адмиралтейства фирмам «Brequet» приступила к разработке перспективного самолета - морского разведчика. За основу была взята летающая лодка более ранней конструкции Br.710 с крылом типа «чайка». По своей конструкции самолет представлял собой свободнонесущий высокоплан. На нем были установлены четыре звездообразных мотора  мощностью по 1120 лошадиных сил, которые крепились на крыле самолета. Под каждой плоскостью крыла самолета крепился большой стабилизирующий поплавок. Первая опытная модель самолета Br.731 Brequet была запущена в небо в ...

Торпедоносцы

Торпедоносец Arado Ar.95 Германия

Весной 1935 года в Германии были завершены работы по созданию рабочего проекта авианосца. Параллельно с ним в компании «Arado Flugzeugwerke» разрабатывался палубный торпедоносец и разведчик. В результате был создан палубный биплан под кодовым обозначением Ar.95. Первая опытная модель самолета поднялась в ...

Торпедоносец Fokker T.VIII Нидерланды

Этот морской торпедоносец, разведчик и бомбардировщик был разработан в конструкторском бюро знаменитой фирмы «Фоккер» под руководством Беелинга. Опытный образец этой серии так и не был изготовлен, а в небо поднялся сразу головной серийный самолет. Случилось это в феврале 1939 года. ...

Торпедоносец Ил-4Т СССР

Торпедоносец этой серии был создан в Объединенном конструкторском бюро под руководством С.В. Ильюшина. Прототипом для создания новой модели стал дальний бомбардировщик Ил-4.  Ил-4 уже использовался в морской авиации для разведывательных рейдов, также эти самолеты использовались как ...

Пикирующие бомбардировщики

Пикирующий бомбардировщик СБ-РК/АР-2 СССР

Война в Испании показала, что советские скоростные бомбардировщики проигрывают в условиях воздушного боя именно из-за недостаточных скоростных характеристик. Самолеты СБ подверглись конструктивным изменениям – на них были установлены более совершенные моторы, изменена форма носового фюзеляжа, значительно увеличена площадь щитков-закрылков и горизонтального оперения, а также была разработана особая конструкция крыла. Модели было присвоено кодовое название ММН. Конструкторское бюро Архангельского, взяв за базовую модель ММН, создал на ее основе новый проект пикирующего бомбардировщика. Он отличался расширенной формой крыла, в которой были размещены радиаторы. Кодовое название  ...

Пикирующий бомбардировщик Ту-2 СССР

Самолет был спроектирован в конструкторском бюро Туполева при особом техническом отделе НКВД. Главная задача, которая стояла перед конструкторами заключалась в создании двухмоторного пикирующего бомбардировщика, который должен был действовать у линии фронта и в ближайшем тылу противника. В январе 1941 года в небо поднялся первый опытный образец  бомбардировщика. По данным испытаний в конструкцию самолета были внесены некоторые изменения. Колеса основных шасси самолета были увеличены, а оборудование управления упрощено.  Серийно производство самолет был запущен в марте 1942 года. В начале серийного производства на самолеты этой серии  ...

Тяжелый бомбардировщик

Тяжелый истребитель

Тяжелый бомбардировщик Пе-8 СССР

В середине 30-х годов, в Советском Союзе отстаивалась концепция громадных тяжелых бомбардировщиков, способных взять на борт бомбовую нагрузку равную 24 тоннам. Уже шли практические испытания таких машин, когда стало понятно, что тихоходные неповоротливые самолеты не смогут конкурировать ...

Тяжелый бомбардировщик Ер-2/АЧ-30Б поздний СССР

Эта серия тяжелых бомбардировщиков была сделана на основе более ранних моделей Ер-2. По заданию командования Авиации Дальнего Действия была разработана модель самолета, в которой было предусмотрено место для второго пилота, рядом с командиром. Благодаря этому снижалась нагрузка ...

Тяжелый истребитель Та-3

В конце 1942 года талантливый ученик Поликарпова Таиров предложил свой вариант многоцелевого истребителя-штурмовика, который отличала высокая скорость полета, как в горизонтальных, так и вертикальных плоскостях, а также отличная маневренность. Помимо всего самолет отличался повышенной бронезащитой и нес на борту мощное ...

Тяжелый истребитель Пе-2 Гнейс СССР

В начале 1940 года конструкторы задумались о создании самолета, который мог бы обнаруживать и обезвреживать вражеские самолеты в ночном небе. Для такого поиска и обнаружения был создан мощный по тем временам локатор, который вместе с кабелями и источником питания весил около ...

Истребители

Истребитель Як-3 СССР

Як-3 стал самым последним и ярким представителем семейства «Як» времен Великой Отечественной войны.  Его разработка велась с учетом первых двух лет войны, и конструктивно он представлял собой совершенно иной тип истребителя. Проектировался самолет в конструкторском бюро Яковлева.  Перед разработчиками была поставлена задача - улучшить аэродинамические характеристики машины и повысить ее боевые качества. Як-3 с установленным на нем новым мотором стал самым легким и маневренным самолетом среди всех моделей истребителей воюющих сторон. Из всех других «Яков» этот выделялся более совершенным строением винто-моторной части, благодаря чему повышалась боеспособность истребителя и надежность его эксплуатации. Самолеты этой серии демонстрировали самую высокую скорость на поршневых моторах. По своим скоростным характеристикам Як-3 превосходил все немецкие аналоги. А скорость и маневренность самолета на больших высотах была такова, что немецкие асы не ...
Военные самолеты времен Второй Мировой Войны

Вторая Мировая Война стала для всего мира большим потрясением, так как это была самая большая и самая кровопролитна военная битва за все времена. В ней принимали участие больше шестидесяти стран мира. И это война, в которой погибло огромное количество как солдат призванных на службу, так и мирного населения. При этом это период когда были использованы все огневые мощи самых развитых стран мира на то время. Не исключением стали и военные самолеты, которые имели не последнюю роль во всех военных действиях ВОВ.

За все года, что шла Вторая Мировая Война были использованы военные самолеты таких стран как Америка, Советский союз, Великобритания, Италии, Японии, Финляндии, Франции, Нидерландов и конечно же Германии, даже не смотря на то, что соглашение подписанное после Первой Мировой Войны не позволяло Германии развивать большие огневые мощи и многие другие страны. Среди использованных в те времена самолетов были истребители, бомбардировщики, штурмовики и разведчики, а также самолеты морского флота, транспортные и вспомогательные самолеты.

Среди советских моделей это У-2, И-15 и 16, самолеты-истребители авиаконструктора А.С. Яковлева ЯК-1, 3,7 и т.д. Кроме Яковлева военные самолеты для нашей страны создавали такие великие авиаконструкторы как Микоян, Гуревич и их самолеты МиГ, Лавочкин и его самолеты – моделей Ла -5, 7, 9 и многие другие. Не малое количество военных самолетов было разработано и союзными государствами, среди которых самолеты: Р-39 «Аэрокобра», Р-69 «Кингкобра», Харрикейн и другие.

Не менее впечатляющими были и самолеты противников, на которых пилоты Германии и ее союзников совершали налеты на земли нашего государства. Например, взять самолеты Люфтваффе, среди которых были такие модели как Ме-109, ФВ-190 и многие другие.

Все вышеперечисленные модели самолетов приносили многочисленные победы для своих стран. Интересным фактом за всю историю Второй Мировой Войны является, то что хоть и Германия имела в своем арсенале большое количество пилотов-асов, которые истребляли наши самолеты, но все же победа была на нашей стороне.